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雾天对于高速公路形成安全组成的风险很大，尤其是突发性团雾
。传统针对浓雾的气象采取的措施极度被动，重要是对进入高速公路的车辆采取按时放行的法子，以拉大车距，削减变乱的发生
。传统规划的弊端在于不能对车辆进行全线管控，固然在入口处拉大了车距，但随着功夫的耽搁，各车的车速不一致，车辆在浓雾气象中的追尾概率还是比力高
。另表，在能见度太低时，采取封路的措施，此举固然保险安全，但是却会引起大规模车辆滞留，造成极大的不便，也会带来肯定的经济损失
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• 自动检测、自动同步、实时管控

  自动检测能见度和在途车辆，自动批改可变限速值、自动批改平台超速阈值，智能雾灯同步开启，同步可变限速和超速抓拍阈值
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• 一体化太阳能设计

  有昼夜变动的雾天环境均可正常使用，装置运维用度极低
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• 全智能自动化治理

  能见度低于500米时自动启动，复原正常时自动关关；智能雾灯透雾能力与雾浓度同步
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